新版复兴号将燃爆朋友圈！在世界上首次实现时速350公里自动驾驶 -欧洲杯手机投注

在室外展区，一列列先进的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开、气势恢宏，彰显了大国重器的崭新形象。这些铁路装备均由我国自主研发设计，技术性能达到世界先进水平。排在前列的17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组和时速160公里动力集中复兴号动车组格外引人注目，这两款动车组经过一系列试验验证，完全符合设计规范，具备上线运营条件，即将投入使用。

复兴号动车——将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能

2018年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福于正在召开的中国铁路总公司工作会议如此透露。目前时速300～350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，将在京张高铁首次得到应用。

1、ato设备代替司机

随着技术的发展，采用ato（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为了现实。在地铁上，已经应用了不少ato系统，中国铁路总公司也已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里的城际铁路使用了ato，这也是全球首次在运营速度200km/h的铁路采用ato设备。

2、只需按一个启动按钮

　　当采用ato以后，司机只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。

3、国产ctcs3 ato列控系统通过186397公里严格测试

2018年6月至9月，中国铁路总公司组织了京沈综合试验段ctcs3 ato列控系统试验。“在94天、测试列车累计行驶里程186397公里的试验中，铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准，顺利通过了所有测试项目。

在2号的工作会议上，陆东福强调，高速列车采用ato是高速铁路智能化的重要标志，对保持我国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义，复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。